Нужно ли зажимать сцепление при переключении скользящего сцепления мотоцикла

Конечно, функция сцепления мотоцикла заключается в обеспечении плавного запуска и движения мотоцикла, соблюдении требований к переключению передач, уменьшении износа деталей, отключении питания и облегчении торможения. Это требует, чтобы сцепление сцепления с сцеплением можно было разделить на три этапа, а именно: свободный ход, эффективный ход и ход скольжения. Свободный ход относится к легкому зазору открытия рукоятки сцепления, а его размер определяется свободным диапазоном верхней части рукоятки. Эффективный ход относится к расстоянию, на которое сцепление перемещается от простого включения до полной тяги. Путь проскальзывания относится к расстоянию, которое проходит тяговый трос с момента медленного отпускания сцепления до момента включения сцепления. Видно, что сцепление работает в пределах рабочего хода. Поэтому, чтобы правильно пользоваться сцеплением, необходимо освоить правило возникновения рабочего хода автомобиля, которым вы управляете. Только когда рукоятка сцепления ослаблена до эффективного хода, то есть когда сцепление наполовину включено, продолжайте увеличивать педаль акселератора и одновременно отпускайте задний тормоз, автомобиль может начать плавно; Во время движения сцепление следует отпускать медленно в пределах рабочего хода, чтобы уменьшить износ.