Эта проблема, вероятно, вызвана заклиниванием ведомой пластины. Когда шпоночный паз ступицы ведомого диска сцепления и шлицевой зуб первого вала трансмиссии заржавели или замаслены, это повлияет на гладкость ведомого диска. Таким образом, при выжатом сцеплении ведомый диск застревает, а когда автомобиль сталкивается с турбулентностью, ведомый диск автоматически освобождается.
Мы можем попытаться удалить ржавые части шпоночного паза и шлицевых зубьев ступицы подвижного диска, очистить ржавчину с помощью средства для удаления ржавчины и, наконец, применить специальное смазочное масло для решения проблемы.
